數控車床廠有些故障是由于系統機床參數引起的，有時因設置不當，有時因意外使參數發生變化或混亂，這一類故障只需要調整好參數，就會自然消失。還有些故障由于偶然原因使NC系統處于死循環狀態，這類故障有時必須采取強行啟動的方法恢復系統的使用。
數控車床系統默認程序后綴名MPF被非法修改，系統原有程序名數據丟失，系統不接受MPF為后綴名的文本文件和二進制格式文件。疑為操作人員傳送程序時傳送協議參數設置錯誤。系統數據因誤操作而被人為刪除、破壞的現象比較常見。對此，應當事先備份好所有數據，特別是試車數據，該數據為數控車床調試完成后的成熟數據。
現在，我國數控車床職業附加值較低，自主研制的高端數控車床效果并不明顯。這與“我國制作”在世界制作業的位置不高、分工定位較低有關。有專家對為什么市場上以進口數控車床為主，而國產數控車床步履艱難作出了調查剖析，得出了以下信息：
1.國家鼓舞進口先進的技能和設備，擴展了高級數控車床的產品進口。
2.我國的數控車床研制、出產和運營等等方面與國外發達國家還存在有必定的距離，所制作的產品并不能滿意國內市場的需求。
在數控車床廠加工中，工步次序是加工的一個指引，操作工人只需求根據工步的次序進行加工，工件就能順暢加工完結。在斷定工步次序前我們需求斷定走刀道路，它是編寫程序的根據之一，也是刀具在整個加工工序中相對工件的運動軌跡，它不光包含了工步的內容，并且也反映上班步的次序。那么走刀道路需求考慮哪些方面。
1.對點位加工的數控車床，如鉆、鏜床，要考慮盡可能縮短走刀道路，以減少空程時刻，提高加工功率。
2.為確保工件概括外表加工后的外表質量要求，終究概括應安排在最后一次走刀接連加工出來。
3.刀具的進、退刀道路須認真考慮，要盡量防止在概括處停刀或筆直切入、切上班件，以免留下刀痕（切削力發作俄然改變而形成彈性變形）。
4.銑削概括的加工道路要合理挑選，一般選用三種走刀方法，包含Z字形雙方向走刀方法，單方向走刀方法，數控車床環形走刀方法。銑削關閉的凹概括時，刀具的切入或切出不允許外延，最好選在兩面的交界處，不然，會發生刀痕。
5.旋轉體類零件的加工一般選用數控車床或數控磨床加工，因為車削零件的毛坯多為棒料或鍛件，加工余量大且不均勻，因而合理擬定粗加工時的加工道路，關于編程至關重要。
